去西藏，包车，去林芝，山南路不太好走，景点也不多，要不要去？
感谢邀请。
如果去林芝，现在有林拉高速可以走，全程下来5小时左右，即使不走高速，走318国道，路况也很好，不会说路不好的情况。另外，林芝境内的道路，不论去那个景点，路况也很好，也不存在路不好走，不知道你这个问题从何而来，是不是网上看到的，现在就算你开个QQ，都可以去的。
下面说说山南，大部分路也比较好了，可能有少部分的路烂了处于修补状态，比如错那县-措美线-到洛扎，这一段，中间有些小地方的路确实不太好，不过一直在修，一般轿车走，只要不是淤血及，一般都没有问题，只是湾比较多，小心驾驶。
再说说景点，山南主要是寺庙多一些，自然风光类的比较少，所以，如果你对这方面感兴趣可以从林芝直接去山南，从山南回拉萨，走个小环线，一路经过拉姆拉错，桑耶寺，雍布拉康，回***。
林芝桃花节期间部分游客吐槽景区乱收费，管理混乱，你怎么看？
***林芝桃花到了盛开的季节，吸引了各地游客前去赏花。有游客吐槽景区内乱收费，综合景区收半价门票，乘坐观光车票，看一次桃花得消费150元旅游资金。这个是自由选择，想看就看，不看就回去，没有强行，吐槽有点牵强。
不过，要想看桃花，必须买门票，还得强行在景区住宿。这种捆绑式强制消费，严重侵犯游客的利益。既然看桃花已经购买门票，为啥还要强行留游客住宿。不接受捆绑消费，不让看桃花。这种乱收费现象，仅限于林芝，***旅游怎么了，整个***不该背锅。毕竟，***其他区域没有强行捆绑式旅游消费。
游客吐槽，让景区背锅，必须客观公正。近两天，贵州毕节百里杜鹃花展，游客爆满，长时间排队，无法进入景区观赏杜鹃花。为了游客的安全着想，景区不得已关闭了杜鹃花展景区。又有游客吐槽，毕节百里杜鹃花景区，将远道而来的游客拒之门外。
林芝桃花节一个地方管理混乱，就不应该全盘否定整个***旅游管理。就事论事，批评林芝桃花节管理混乱，促进其改进很有必要。
林芝地区桃花遍地都是，你非要去大峡谷里面看那能不收费吗？大峡谷本来是有门票的，桃花村门票也就30元，不要人云亦云！住宿捆绑一起是因为索松村在大峡谷里面，大峡谷私家车不给进去，晚上住在那里没办法才给进去的！
2019年3月的桃花节貌似还没那么多乱象。怎么才过两年就发展到这一步了。
不过季节性的热点景区都差不多都会走到这一步。就像一年只有一个收获的季节，乱收费基本上是常态，游客蜂拥而至也是常态，昨天一个朋友去贵州靠百里杜鹃，车堵得都没法掉头走。婺源每年油菜花季节，郊外的几个点不一样堵成狗。我早早在2007年3月被堵了一次就再也不去凑这热闹了。
只是就一个林芝桃花节，就别扯上整个***旅游了，还是先学会理性旅游理性消费吧。再美的景色，遇到人多车多加上管理混乱和乱收费就肯定玩得不舒服了。
***旅行一年四季都能去，自驾游，乘火车，坐飞机都能去，只要你身体好。况且青藏高原才是真正意义上的世界屋脊，***旅游的代表作至少是青藏公路沿途和日喀则往西北走的阿里。在去过藏北高原的人眼里，林芝其实就像去四川转了一圈而已。没必要为了那些桃花去找难受。
况且市场经济时代，你们的蜂拥而至，也是你所吐槽的乱象的诱因之一。
每年3月23日开始的林芝桃花节确实是美轮美奂，在别的地方很难看到这样的景色。
熟悉318的人都知道，整个318线，景色全都在路上。
只有对藏区不熟悉的人，对318不熟悉的人，才会想到进入景区。
旅游这块肥肉，大家都想吃。
却又都不知道应该怎么吃。
最终这个主意还是要打到门票上来。
还是要打到想尽办法乱收费上面来。
这种涸泽而渔式的旅游开发模式，已经存在了很多年，而且还将继续存在下去。
已经搞垮了不少景区，还将继续搞垮不少景区。
这种模式优点是简单粗暴，投资少，见效快。
我见过最简单粗暴的，只需要在大自然馈赠给我们人类的景区前面建一个最简单的铁栅栏。
然后村长派个人（一般是他家亲戚）搬把椅子一坐，就可以对络绎不绝，慕名而来的游客每人收30元了。
既然有这么简单的来钱办法，那么又为什么还要去劳心费力的开发那些短时间内不容易见效的服务项目呢？
其实整个318上可供开发的地方很多。
最简单的吃饭问题，就有很多的名堂可做。
景色确实是很不错，对于初次看到的人来说极为震撼。
但是餐饮实在是乏善可陈。
基本上你能够吃到的都是各种不正宗的川菜，能够保证你下饭，吃饱。
但是想要品尝特色风味儿，就很难了。
去了这么多次，也没吃到……
别说我没找对地方，我都自己溜达到人家生活区的自营小店铺去了。
不要说整个318线上，即使是省会也是如此。
在318做生意的基本上都是外来的，以四川人和云南人居多。
当地的人是不大会做生意的，也做不过这些外来的人。
只好吃租金。
这同样是各个旅游区的一个普遍现象。
都是让外来的人经营，显然是不符合“授人以渔”这个原则的。
这些人既然投资了，就要在短时间内赚回来。
乱收费，高物价自然也就不可避免了！
